中国工程院院士衣宝廉:燃料电池车大面积应用需3

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近日,在2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,中国工程院院士衣宝廉表示,燃料电池车大面积应用需3-5年。

据衣宝廉介绍,目前我国持续加大燃料电池的推广,2018年燃料电池汽车的累计销量达1527辆,同比增长20%。燃料电池发电的原理是电化学,如果强度比较高,燃料电池的工作依据是内燃机,因而相对来讲燃料电池是比较安全的,能量和转化发电是分开的。“与纯电动汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车相比,燃料电池的优势更明显,它续航里程长、动力性能高、燃料加注时间短,但当前燃料电池的造价和行驶费用都比较高。”衣宝廉说道。

衣宝廉表示,目前燃料电池寿命大问提已基本除理,燃料电池成本也在逐渐降低,不过如果实现大面积应用都要除理造价高和行驶费用高的大问提,最少还都要3年-5年的时间。对于我国燃料电池的发展,衣宝廉建议,尽快完善燃料电池发动机的产业链,提高电堆的工作电流密度,提高燃料电池的体积和重量比功率,为乘用车奠定基础。另外,深入研发电堆衰减机理,开发抗腐蚀新材料、大幅度提高发动机的可靠性与耐久性,并表示希望我国在2023-2025年把燃料电池车的成本降到跟锂离子电池车比较近的水平。